9月8日，咸旬高速控制性工程——60层楼高的三水河特大桥建设取得重大进展，在旬邑县城西南2公里处，具有“连续刚构亚洲第一高墩”之称的咸旬高速公路三水河特大桥14号主墩实现顺利封顶，比计划封顶时间提前28天。
咸旬高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中六条辐射线之一，由我市勘探规划建设，2008年12月28日开工建设。起于秦都区马庄镇福银高速互通式立交，经泾阳县桥底镇、兴隆镇、口镇，淳化县石桥、大店至淳化县城，沿县城西北升坡上塬，经润镇、十里塬、胡家庙，旬邑县土桥镇、排厦，止于该县赤道，与306省道相接，全长94.615公里。马庄镇至口镇段采用设计速度100公里/小时，六车道高速公路标准，路基宽度26米;口镇至赤道段设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。沿途要建设44座桥梁、16条隧洞、8处互通式立交，设1处服务区、2处停车区、6处匝道收费站。
三水河特大桥是咸旬高速公路主要控制性工程之一，全长1688米，桥型为7跨预应力混凝土变截面连续刚构桥，最大跨径185米，共6个主墩。其中，14号主墩高183米，相当于60层楼高，在亚洲同类桥中排第一。承建咸旬高速的陕西交通建设集团咸旬管理处多措并举，攻坚克难，确保三水河特大桥的顺利推进。施工中，他们采用液压爬模技术，在我省属首次使用。该技术利用遥控的液压设备使模板自动向上爬升而无需其他起重机，可以多个工序同时作业，大大压缩施工时间。施工进度由原来的每天80厘米提高为1.2米，效率提高30%。
自3月1日咸旬高速公路项目移交省上建设以来，市委、市政府高度重视，坚持项目早通车的目标不变、支持保障项目建设的力度不减，以高度的政治责任感和使命感，全力做好后续建设、协调配合、服务保障等工作，尽最大努力为项目建设创造良好环境。
市委、市政府主要领导多次亲临项目现场，协调解决存在问题，促进项目快速建设，争取让咸阳有史以来投资规模最大、建设里程最长、建设规格最高的大型基础设施项目早日建成通车。
据了解，咸旬高速三水河特大桥的建成，将刷新1999年修建的西北第一高桥——目前国内最大的连续刚构桥，弯道和纵横坡度最大、黄土地区最高的长武亭口黑河大桥。三水河特大桥完工后，将使旬邑和淳化两县的车程由1个半小时压缩至半小时，对带动山区群众脱贫致富具有深远意义。
